Отправлено: 13.04.07 20:10. Заголовок: Я - супер!!!

Продолжайте тему....

 Отправлено: 28.12.09 16:50. Заголовок: Толик! Что это у теб..

Толик!
Что это у тебя там за "кровавое воскресенье" 9 января фигурирует на фотках?
Ты сейчас снимал или в прошлом году? А то вдруг там снега лежат полутораметровые?

Юра, спасибо!
Намек понял

 Отправлено: 28.12.09 18:12. Заголовок: Не переживай Вчера ..

Не переживай
Вчера это было, вчера!
В телефоне дата не установлена.

 Отправлено: 30.12.09 21:26. Заголовок: http://vkontakte.ru/..

http://vkontakte.ru/video30684198_112591691
Я еще напишу.

 Отправлено: 02.01.10 22:26. Заголовок: http://i061.radikal...

Да китайцы после прочтения Теминого сообщения выслали целый лайнер для организации поиска утерянного компьютера. Корабль на полном ходу 31-го декабря запланировано врезался в край Рифовой платформы Вуд хауз где и прибывает по сей день. Носовая часть въехала в риф на 30 метров так что своими силами он не смог отработать назад. А впрочем, это было запланировано. В контейнерах не товар, а китайцы, они через пробоину сантиметр за сантиметром обследуют Риф и начали с конца, куда с меньшей вероятностью могло отнести Д-9. Корабль стоит три дня и покидать залив Акба не собирается. А вообще, как такое могло случится остается загадкой, ведь на судах такого класса мало что зависит от человеческого фактора.

 Отправлено: 06.01.10 12:19. Заголовок: это не я. мы сидели ..

это не я. мы сидели на мели в маритании

 Отправлено: 06.01.10 15:28. Заголовок: Стармешище!!! Ты где..

Стармешище!!!
Ты где?
Мы по тебе скучали!!!!

 Отправлено: 07.01.10 22:32. Заголовок: http://i072.radikal...

А вот и капитан того китайского корабля. По лицу его видно- он Счастлив, и больше радости в мире нету, как загнать здоровенную посудину на на риф, причём 31- го декабря! Он верит, что спланированная акция, оправдается и найденный D9 с лихвой окупит затраты мозговой энергии, а она, судя по его лицу, у него есть. На данной фотографии момент, когда он забрался к нам на корабль, узнать поподробнее координаты его потери.

 Отправлено: 07.01.10 23:18. Заголовок: Dear Mr. Flint, plea..

Dear Mr. Flint, please kindly advise.
А как каяблик называется? По раскраске уж сильно похож на нашу компанию .

 Отправлено: 09.01.10 02:24. Заголовок: Называется CSCL HAMB..

Называется CSCL HAMBURG
http://www.youtube.com/watch?v=20FW-wuGwTI&feature=player_embedded

 Отправлено: 09.01.10 09:14. Заголовок: Спасибо, не наши. п..

Спасибо, не наши.

поздравления и соболезнования принимаются по адресу:

Address c/o Seaspan Ship Management Ltd
2600-200, Granville Street
Vancouver BC V6C 1S4, Canada
Telephone +1 604 638 2575
Facsimile +1 604 638 2595

Ни одного китайца на борту нет

Crew List Summary Indian (10), Filipino (9), Ukranian (3)

 Отправлено: 09.01.10 14:07. Заголовок: Ух ты! Без украинцев..

Ух ты! Без украинцев и тут не обошлось А интересно, что в ящичках?

 Отправлено: 09.01.10 20:51. Заголовок: Пароход ехал из Гамб..

Пароход ехал из Гамбурга на Сингапур. Скорее всего 60 - 70% ящиков порожняк.

 Отправлено: 10.01.10 01:03. Заголовок: Порожняк и затопить ..

Порожняк и затопить не жалко заради международного красноморского дайверского движения (а также на доп. пенсионные расходы отцу всея Еги Хосни М.) Тиссель-то уж вдоль и поперек...

 Отправлено: 10.01.10 01:38. Заголовок: Вот такую бредятину..

Вот такую бредятину я вычитал в желтой прессе . Топить пароход 2001 года постройки неразумно .



Первая крупная авария Нового года – контейнеровоз CSCL Hamburg

Утром 1 января в заливе Эйлат, Красное море, выскочил на знаменитый риф Вудхауз океанский контейнеровоз CSCL Hamburg, следовавший в Сингапур. Судно сильно пострадало, особенно в носовой части, так как оно следовало полным ходом, то есть на скорости не менее 30 км/час. Есть серьезные опасения, что контейнеровоз не удастся спасти, и если это так, то после выгрузки контейнеров его немного подлатают, выведут на глубину и затопят, сделав еще один искусственный риф, которых в районе рифа Вудхауз немало. Риф Вудхауз знаменит своей вредностью – неподалеку от CSCL Hamburg находятся останки грузового судна Loullia, нашедшего свою кончину на рифе в 1981 году. В искусственный риф и радость дайверов превратились останки другого кораблекрушения, теплохода Thistlegorm. CSCL Hamburg уже попадал в аварию, в марте 2008 года он столкнулся в Южно-Китайском море с китайским т/х Lian Hua Feng, в результате 4 контейнера рухнули на бак и повредили брашпиль.
Контейнеровоз CSCL Hamburg – дедвейт 50790, вместимость 4250 TEU, постройки 2001, флаг Гонконг, оператор Seaspan Ship Management Ltd Канада.

 Отправлено: 11.01.10 01:33. Заголовок: По просьбе Командора..

По просьбе Командора

 Отправлено: 11.01.10 19:28. Заголовок: Все Вуд хаус спасен..

Все Вуд хаус спасен.
Китайце нашли компьютер и счастливые, как дети, отправились под конвоем в Саудовскую аравию.
Риф же при этом получил серьезные повреждения и на месте аварии образовалась небольшая лагуна. Со временем она заростет, как зарубцовывается шрам после рук умелого хирурга. Природа-матушка имеет неисчерпаемые силы.
Кпитаны здешних пароходов говорят о сумме штрафа в 35 млн (убитых енотов) за нанесенный ущерб.
Жалко конечно.... В большей степени риф и Д-9.

 Отправлено: 17.01.10 19:34. Заголовок: http://s59.radikal.r..

Это фотка сделана по возвращению с ноябрьского сафари 2008, прям на входе в Марса- Галеб. Болтало тогда в тех водах не так уж и сильно, виной этого крушения ,скорее всего, человеческий фактор.
Помнится, работая в водолазной конторе Бентос 03, спасали яхту командира части, в которой тогда базировались. Подобным образом её затянуло на прибрежную косу в районе Маяка, что на м. Херсонес, но глубина была чуть побольше, что давало возможность приподнять яхту и сдвинуть с предательских камней в открытую воду. Ребята тогда забивали мешки пластиковыми бутылками, после чего мы запихивали их внутрь салона, различных отсеков и прочие места, куда можно только было залезть. Корпус был под водой, оттого работали в снаряжении. Спешили- раздувало. Борьба за живучесть продолжалась на протяжении 3-х часов, после чего катером, после нескольких неудачных попыток, яхту всё же получилось сорвать с камней. Причём это произошло так неожиданнол, что я даже не успел покинуть судно, берег быстро удалялся, после некоторых колебаний остался на ней и сопровождал до б. Казачьей, где меня уже сняли, всего задубевшего, но счастливого.
После хозяин яхты завёз нас на дачу, и дал нам её на разграбление- инжир, виноград, поздние персики и поломанные ветки послужили оплатой за проделанную операцию. Месяц после этого он с нами здоровался, а потом опять перестал- вредный был.
ПС. Не могу найти фотки 2-х судов выброшенных на берег в р-не посёлка Любимовка, что на Северной стороне Севастополя.

 Отправлено: 18.01.10 10:43. Заголовок: Блин! Представляешь ..

Блин!
Представляешь Артем, у меня есть фотографии той яхты на Херсонесском Маяке еще до начала спасательных работ - вот только-только она потонула. Это был в 2005 сезоне. Снимали на подводный фотоаппарат. Ковыряться только долго, думаю. Но поищу те фотки.
Кстати на последнем сафари тоже на том же месте пароходик вынесло на риф. Петя Алтунин фотографировал это гиблое место

 Отправлено: 19.01.10 19:41. Заголовок: Сходится! Выкладывай..

Сходится! Выкладывайте фотки!
а я нашёл таки фотки с Любимовского пляжа. Эти корабли вынесло в 2006 и 2007, сперва "филлипинца", а потом и нашего землячка, по нахоженной тропке- ровно в том же месте, с разницей во вренени не больше недели. Это были февральские шторма.

 Отправлено: 19.01.10 21:47. Заголовок: Классные фотки! Особ..

Классные фотки! Особенно последняя

Тёма, а что там за катаклизм в виде наводнения у вас? Интересно, как это выглядит в Египте В новостях сказали, что 8чел пропали без вести в Шарме.